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熊逸放回应裁员:资金没有问题,184商业化量产时间难预估

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记得年初,亿航作为今年CES展会上最亮眼的无人机展商,在展会上发布184载人飞行器获得了空前的高光之后,热度就开始程下降趋势,这一整年都没有再搞什么特别大的新闻,而就在年底因为一些事情被动上了一次新闻头条。

这个月中旬,雷锋网得到爆料消息称“亿航突然大幅裁员,一天之内裁掉70人”,经过雷锋网调查,发现知乎上有一批用户对亿航裁员的问题发表不少的意见,其中有好多匿名用户均自称为被裁的亿航员工,整合所有已知信息,雷锋网(公众号:雷锋网)随后发表了《昙花终有凋谢时,看不懂的亿航低电量返航了》一文,此事就此发酵,虽然后续亿航发表了一些看似回应的文章,但却并没有正面说明此事,而只是大篇幅的讲述184的开发进展。

                                                                关于亿航裁员问题的知乎截图

热度过了几天之后又趋于冷淡,亿航方面也一直没有对外解释这个事情。此事已过十几天,今天,国内媒体“环球无人机频道”放出了一篇文章,系对亿航联合创始人兼首席营销官熊逸放的采访,在文中,只表达了对此事的回应,内容不长也不短,如不愿意详读可直接翻到最后。

关于人员变动

熊逸放在采访中承认了裁员70人的消息,表示其原因系发展迅速一年内快速增长了200员工,导致人员架构与当前阶段亿航的发展不能适应,称此次裁员是一种“正常的减负行为”、“自身业务发展所需的一种举措”。而并不是传说中的“资金链断裂”所致。

熊逸放还表示他们在包括技术部门在内的“某些业务部门”还在加人状态,这一次的裁员只是针对技术部门之外其他各部门的“合理减负”(敲黑板、划重点)。

关于资金

熊逸放还在回应中提到了一直被媒体质疑的“资金问题”,表示“资金没有任何问题,很安全”,并且否认“将钱都花在线下活动等活动”的说法,并且强调了亿航184在开发过程中的种种需求和在其中所需的高额成本,以此来强化说明其去年的4200万美元融资的去向。

不过熊逸放只是说了“资金没有问题”,并没有说是“4200万还没花完、手里有足够的现金”还是“已经找到了合适的融资渠道”,而很多媒体质疑的恰恰是其融资问题,在这里熊逸放的说法不知是否刻意。

关于无人机本身

熊逸放表示,之所以之前没有公布184的产品核心技术和参数是想在产品公布之前进行保密,而这次主动发文公布184研发状态是对外界揣测的回应。

甚至有报道说从亿航184公布的第一天起就一直停在了仓库……这听起来太令人难过,这是对亿航幕后几百名工程师埋头研发工作的不尊重。

熊逸放说,过去一年亿航184整机试飞了200多次,每一次都有完整的起落、实验数据和视频记录可以证明,在未来会展示更多的184的细节。不过,目前对于量产时间还很难预估,因为在整个研发阶段遇到了很多困难要解决。

除了184之外,熊逸放还对外界质疑的“出货量低”的问题进行了回应,他说亿航仅电商平台一个月就有100-200台的出货量,还不包括其他经销商的销售量,今年GhostDrone的出货量就达到了上万台,并且质量有保障。

关于媒体

熊逸放强调他们不是做一些来钱更快的眼前生意,而是一家中国创新型制造公司,并表示亿航在国内外口碑有反差,国外觉得亿航是一家小创业公司,而国内却又更多的是非争议。

“我们没有伤害到他人利益,我们只是在做一件不一样的产品”、“希望舆论环境能够尊重和包容,传播正能量,特别是不要在完全没有了解情况的时候就去嘲讽或恶意宣传”。

总结

其中熊逸放还说了些对未来的畅想,雷锋网在这里就不赘述,大家关心的回应基本就是上述文中内容,雷锋网在这里给大家简单翻译下,整体逻辑大概就四句话:

1、人员变动是合理减负,符合当前发展。

2、我们还有钱。

3、亿航184进展还不错,其他产品卖得也挺好。

4、大家要善良,没事别老怼我们。

本文来源:雷锋网

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