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炸机求分析,8颗星姿态起飞切GPS瞬间倾斜加速炸机

DJI-NAZA SB-DJI 1521浏览 1评论  赞 0

5IMX论坛用户:jianghui_1990
原帖:http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=978554

新装的六轴,NAZA v2,4S电池,空旷场地,天空无遮挡。
起飞前做过罗盘校准正常,8颗星后姿态起飞悬停了一小会;
然后简单航线,这时切GPS模式,飞机瞬间倾斜加速,由于没看清姿态并且就3米高,所以来不及抢救,直接斜着拍地上;
落地时是一侧机臂着地摩擦,这跟机臂上的电调三根线磨断,最后倒扣停下。
切GPS模式和失控应该是发生在记录文件的65秒。
6个桨和电机不同程度损伤,一侧机臂和电调炸坏,GPS支架断裂,GPS模块外壳损伤,里面不敢保。
1

通过iosd的数据我自己也判断了下,但是还是想让官方的技术支持给个结论吧。
这是IOSD记录数据:
http://pan.baidu.com/s/1kTkhzdt
本地备份:FLY009

站长点评:
看过IOSD日志后。。。
2
确诊为”大疆标准侧翻”难度系数0.012,如果不是干扰导致的炸鸡,我愿意膀胱挤汁给大疆技术支持喝~~~

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网友最新评论 (1)

  1. 事实摆在面前,为了推卸责任,大疆耍无赖说我们认定就是这样, 我无语 我是2016年4除买了台大疆精灵4,总体飞行感觉挺好 为中国能有这样优秀的无人机公司感到骄傲,中国人的无人机事业处于世界领先地位,自豪呀 飞机在不到1个月时间,晚上在市区飞行高度98米,在498的距离,过了建筑后左转后突然飞机提示干扰强要求返航,我同意的返航,然后就没了结果最后传说中的提空回家在我身上灵验了, 此后联系大疆,上传了所有的飞行记录,大疆进行了数据分析,根据分析结果判定责任,如果是大疆技术问题,赔偿新机,如果是客户责任,付费修理和自费购买新机,经过一番和大疆客户沟通,上传飞行记录,《数据分析信息收集表P.xlsx》,进行了电话和电子邮件的沟通,大约半个月之久进行处理, 最后大疆技术判定结果是,飞机在498米转弯处发生碰撞,导致坠机, 我迷惑不解,不认可判定结果,说无人机如果在转弯处发生碰撞,为何还能平稳向左飞行20多米,如果飞机发生碰撞转完后飞行轨迹不是这么平顺,就算碰撞小,轨迹也有轻微波折,如果碰撞大了,直接就原地坠落了,不会如此平顺的向左飞行20多米,为什么没有发生轨迹波折呢,所以我认定大疆公司的技术判定是没有根据的之后大疆说是左转发生了碰撞,我说那就更不可能了,平顺左转至的是一片楼顶开阔地方,就是相撞也没有东西撞呀,大疆说反正黑匣子数据分析有碰撞,就是有碰撞 ,我说我要和你们领导沟通,大疆说你和我们领导沟通也改变不了我们认定的碰撞结果,我说大疆说什么黑匣子我们客户不知道,你们可以派技术人员现场考察,如何是我的责任,所有差旅费我全包,大疆说我们认定就是这样,改变不老 ,我不语了 我说大疆是诚信的高科技公司,客户买你们的产品是对你们的信任,企业的诚信是企业的命脉,售后更是树立企业形象最有利的方式之一,咋们以双方都认可飞行记录和常理为客观事实为基础说话,不能你们说什么就是什么,这和你们想推卸这责任有什么两样呢,大疆说我们认定就是这样,改变不老 ,我不语了 购买大疆无人机一定要谨慎再谨慎呀,大疆的黑技术判定是除了名了 这样的黑公司黑售后在网上一搜一大把,我把前前后后的细节的截图公布出,让真相大白于天下,让大疆丑恶的嘴脸公布于众,
    wndssj1年前 (2016-05-26)回复